在無心外圓機床大修上，工件不用定心和支承，而是放在砂輪和導輪之間,由托板和導輪支承。砂輪一般裝在主軸端部,寬度大于250毫米的砂輪則裝在主軸中部,砂輪較大寬度可達900毫米。

砂輪高速旋轉進行磨削,導輪以較慢速度同向旋轉，帶動工件旋轉作圓周進給。貫穿磨削時，通過調整導輪軸線的微小傾斜角來實現軸向進給，適于磨削細長圓柱形工件、無中 心孔的短軸和套類工件等。磨床大修切入磨削時,通過導輪架或砂輪架的移動來實現徑向進給,適于磨削帶軸肩或凸臺的工件，以及圓錐體、球體或其他素線是曲線的工件。

車床中有許多類型的毛病。依據毛病部分，可分為主發動機毛病和電氣毛病。依據不同的特性，車床自身能夠反常操作，加工零件有缺點。依據毛病系統部分，一般能夠劃分。關于電氣系統毛病，機械系統毛病，液壓(氣壓幾乎與液壓相同)，系統毛病等。車床大修廠家簡要介紹幾種常見類型的車床毛病及其毛病掃除辦法。

        (1)軸承毛病

        傳動軸是車床的核心部件，用于加工。它在作業期間承載首要負載，因而它是易于發作毛病的車床部件之一。假如車床主軸上的單向推力球軸承等零件損壞，機床用戶能夠快速地進行確診和替換。假如驅動軸斷裂，車床改造廠家一般能夠通過改變驅動器的直徑，改 善其內部結構以及為現場機器的不同速度從頭布置齒輪來處理問題。

        (2)主軸加熱引起的毛病

        在車床上，主軸一般與翻滾軸承或滑動軸承拼裝在一起并以高轉速旋轉，然后發作很多的熱量。主軸軸承是主軸箱中的首要熱源。假如它發作的熱量沒有及時排出，軸承會過熱，車床相應部分的溫度會升高，導致熱變形。在嚴峻的情況下，主軸和尾架將不持平。這不只影響車床自身的精度和加工精度，而且還會燒壞軸承乃至主軸。主軸過熱的原因可歸納如下：主軸軸承的沖突力太小而不能添加沖突和沖突熱;在長時間滿載轉彎時，主軸的剛性下降，發作曲折，傳動不安穩并發作熱量。在處理這個問題時，請留意：調整主軸軸承的空隙使其適用;操控潤滑油的供應，稀釋通油路;盡量避免車床上的長時間負荷。